再说中国的航海史,怎能忘掉“建港”七千年的宁波?

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▲宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2500万标准箱,实现新跨越。汤健凯/新蓝网

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挪威地理与政治学教授Terje Tvedt这样说:

“与大多数人相比,我更愿意称地球为水球。”

数千万年,海奔腾不息,

以决定性的方式影响着人类文明历史的发展。

适逢7月11日中国航海日,

当我们重溯中国航运历史,我们不得不回到宁波。

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1937年到1970年,英国的钱币半便士上航行着一个英格兰盖伦船,那是16世纪第一个成功环绕世界航行一周的英国人弗朗西斯。德雷克的旗舰“金鹿号”( Golden Hinde)。这位被誉为发现新大陆时代英国最伟大的海洋探险家,真正的功绩并非是实现了环绕世界一周,而是通过掠夺给英格兰带来的巨额财富,被伊丽莎白女王一世册封为骑士英格兰作为“海洋国家”或说是“海盗国家”成长壮大。

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▲16世纪第一个成功环绕世界航行一周的英国人Francis Drake.Bio.c

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▲英国半便士上的“金鹿号”。科因斯基

XX以“海盗精神”为代表的海洋文化在西方国家具有历史和文化基因。在《荷马史诗》中没有死的阿基里斯,以及作为智者的奥德修斯,也毫无例外地出现在海盗英雄身上。与欧洲和大海不同,以黄河流域为出生地的中国祖先无疑是神秘而陌生的。黑格尔在《历史哲学》中说:“中国,印度,巴比伦.拥有耕地的人们都是封闭的,不分享海洋给予的文明。现在无论导航发展多少,他们的导航都是,有没有影响。对于他们的文化,他们与世界历史其他部分的关系完全被其他国家所追求和研究。“他总结道:”西方文明是一种蓝色的海洋文化,东方文明就是卡其色。鲁文化。“

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▲郑和舰队留下的航海图是世界上现存最早的航海图。新浪

中国文化中的海洋文化比例当然不能与英国和葡萄牙的海洋文化比例在大地理发现期间被发现。但是,中国的航运历史不容忽视。 2005年7月11日,正是中国航海家郑和下西洋600周年。经国务院批准,这一天成为中国的“航海日”,也是中国“世界海事日”的实施日,传播海洋知识,传播海洋文化。今天,海洋不仅是物质层面上广阔的土地或资源宝藏,也是中国独特的海洋文化和海洋文明的源泉。

2019年,第十五届中国航海日,第四次选择在宁波举行庆祝活动。毫无疑问,作为一个拥有千年历史的港口,宁波凝聚了中国海洋文化的历史变迁。今天,它是世界第三大港口,反映了中国航海发展的潜力。

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宁波,旧称甬。其来历有两说,一说以甬江得名,甬江又以甬山沿称,甬山山峦形状似一口覆盖的大钟,而甬字为钟形的变体。另一说以“涌”字作解,即甬江水源丰富,如泉涌一般,因而得称。1842年鸦片战争后,清政府签订了《南京条约》,宁波作为五口通商口岸之一,开埠名曰“甬埠”,这是宁波简称为‘甬’的关键。

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▲句章古港航线图。杨芝

宁波的航海史以甬埠为名,但其渊源要早得多。它曾作为军事重港存在在对句章故城进行考古调查时,发现一处东吴至两晋时期的木结构台阶式码头遗存。句章古港作为“甬江流域出现最早的港口”,是当时“越国的通海门户”,也是“中国最古老的海港之一”。公元前111年,东越王反叛,汉武帝所派将军便是从句章乘船出海,攻打东越;它也是文化输出的窗口:秦始皇派徐福出访日本,以及后来的鉴真东渡都是自宁波起航它更是经济贸易的重地:唐代,宋代,宁波成为海上丝绸之路的起锚地,与广州,泉州同时列为对外贸易三大港口的重镇,并与日本,新罗以及东南亚,欧洲一些国家进行商务往来。自鸦片战争开埠到民国,宁波港开始由农副产品转运港向工商贸易港转变,并逐步形成以港口为核心的外向型经济格局。

宁波不但拥有古港口,也是造船中心。在三江口的庆安会馆,有一块由清人董沛撰写的《书宝顺轮始末》石碑。篇首写着:“中国之用轮舟自宁波宝顺船始也“龚缨晏教授说:‘宁波港经历了从木帆船到蒸汽动力的火轮船,柴油机动力的轮船,最后到集装箱巨轮这是一个非常完整的发展序列’

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▲宁波三江口庆安厅。 Lvmama

但事实上,在木制帆船7000年前,河姆渡的祖先曾进行过海上活动。在河姆渡文化遗址中,人们发现精心雕刻的木质桨叶是最原始,最具开创性的“造船业”。有专家认为,中国最早的航海家是河姆渡。西方的一些专家大胆推测,河姆渡人可以穿越大洋,前往美洲和大洋洲。澳大利亚人类学家Beldem认为,澳大利亚居民的祖先是河姆渡,而那里的文化也是从河姆渡漂流而来。

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▲在河姆渡遗址出土的“木板划船”邮票,主题为木浆。新浪

在栎神头拱门的一侧,有一艘复制古船,是万神神舟的万规模模拟建筑。它是宋朝最大的官方船。它们被命名为“顺溜安逸通济神舟”和“鼎鑫”。李参与怀远康吉神舟。“每艘船上只有180名船员,船舱分为三层。当时世界上最先进的船只。神舟”就像一座山,漂浮在“宁波代表了当时造船业的最高水平。根据学者的估计,其承载能力为20,000(古代容量单位),相当于1,100多吨。

镇海镇江路“万宇神舟”造船模型。新浪

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鸦片战争爆发后,宁波港从一个航行港口转变为一个船舶港口。惠达在《浙海关贸易报告》中提到:“在过去的几年里,这个港口(宁波港口领导者)已经发展成为一艘船,拥有一艘巨大而极其不方便的木船,通往一艘轻快的帆船,并已进军轮船。这是航运。车辆的发展和进步。“

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▲宁波在20世纪70年代。爱德华/寻找历史网络

《宁波港史》对宁波港的发展有一个非常准确的总体描述:“从原始时代的河姆渡到现代的北仑码头,宁波港有着7000多年的人类历史..宁波港有五个下一个重大变化,每一个变化,对宁波港都具有划时代的意义.从原来的河姆渡时代,经历了古河口,三江口江夏,江北银行到镇海新港区,到今天的北仑码头区。从宁波港发展的时空顺序来看,总的趋势是后来发展得越快.“宁波不愿意成为历史悠久的历史名城,必须不断开放新的路线。开始新的航行。沉重的历史并没有成为宁波港的负荷,而且积累了丰富的经验和能量,使已经航行数千年的宁波港不仅没有死亡,而且保持了稳定的快节奏发展。

2012年11月7日12时15分,世界上最大的集装箱船可以运载16,000个标准集装箱“达菲马可波罗”轮到宁波港北仑四期航站楼,这是第一班飞往宁波港的航班。这艘船高近10层,比中国第一艘航母“辽宁舰”长近100米。整艘船有3个足球场,可容纳16020个标准集装箱。它是目前世界上最大的集装箱船。 “大飞马可波罗”轮选宁波港的原因在于其快速水渠优势和集装箱业务的快速发展。目前,30万吨级大轮可自由进出宁波港,40万吨级以上的超大型船舶也可等待潮水进出。它是中国大陆超过10万吨的超大型船舶数量最多的港口。

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▲CMA CGM集装箱船在宁波港卸货。夏谷/宁波港有限公司

潮汐和潮汐,船舶来到船上,号角和船上的声音交响乐在这里,宁波港经历了一千多年的洗涤,凝聚了中国航海业的历史。宁波不仅是一个古老的空气歌鱼竿,也是一个与世界竞争的新品牌。

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▲2015年,宁波港与舟山港完成合并,实现1 + 1> 2。

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在西方,波塞冬仅次于主神宙斯。当他生气时,会有海怪。当他挥动三叉戟时,他可以很容易地拾起海浪并引发风暴和海啸;当他的战车在海上。当梅赛德斯 - 奔驰,海浪将变得平静,周围有海豚,因此爱琴海附近的希腊海员和渔民对他非常敬佩。中国海神妈祖被正式封印而闻名,因为这是宁波第一次被皇帝奉为神。从宁波出发的船员经常在出海前去天后宫烧香祈祷。这艘船还有一尊妈祖雕像。无论这些船何去,它们都是妈祖信仰的传播。今天,基于妈祖信仰的祭祀仪式仍然是宁波钓鱼节最具特色的活动之一。然而,古代海上崇拜活动也注入了新的内涵时代。除了祈求安全的收获外,它还为海洋和人民增添了保护。海公荣等新时代主题。

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▲庆安厅是北洋商业和娱乐聚会场所。它也是崇拜众神的宫殿。 Fishman Self-Travel

科幻作家韩松写道:“西方文化中有宗教和冒险。它们都与海洋有关。后来,对空间的痴迷来自于此。他们把宇宙视为大海,坚持探索这个最后的边疆。“中国的海洋文化虽然它不像西方那样神奇,却省略了殖民地发展的色彩,但我们能够以和平,友好和尊重的态度更好地处理人与海的关系。每个人都有自己的海上航行,这个国家也不例外。

欢迎发送,海浪的声音依然如故,千年风暴中的灯光还没有被熄灭,今晚老少皆宜的港口还没有睡觉,中国航海日志将不断更新新的旅程和航线。

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作者/昃昊

编辑/AW

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